專題報導：
　 標準檢驗局制定「檔案管理」國家標準作為我國檔案管理之依據
　　經濟部標準檢驗局為配合我國檔案管理局政策，於99年3月25日制定公布CNS 15489-1「資訊與文獻－檔案管理－第1部：概論 」及CNS 15489-2「資訊與文獻－檔案管理－第2部：指導綱要 」2種國家標準。

　　 標準檢驗局表示，我國檔案法於民國88年12月15日由 總統公布，91年1月1日正式施行。放眼國際，檔案管理標準化已然成為主流趨勢。因此，為進一步與國際接軌，掌握國際檔案管理之發展方向與脈動，標檢局參考ISO 15489「資訊與文獻」系列標準，制定為CNS國家標準，除有助促進國際間之交流與成果分享，亦使我國檔案管理作業更趨完備，有效落實國內檔案管理作業程序標準化之目標，提供檔案管理資訊系統驗證之依據。

　　標準檢驗局強調，該系列標準適用於各公立或私立之檔案產生機關（構），提供執行業務或依權責產生與維護檔案者各種形式檔案之政策、程序、系統與過程等責任之指導綱要，並作為檔案系統設計與實作之指引，有助於建立檔案管理作業程序，使機關檔案管理人員對於檔案管理之營運活動能有共同的認知與依循。
　

　 SAE J1772電動車充電標準化的世代即將到來！

　　美國自動車工程師協會（Society of Automotive Engineers, SAE）經過長久的努力，終於在2010年1月15日公布新一版的SAE J1772電動車及插電式油電混合動力車傳導充電連結器介面(SAE Electric Vehicle and Plug in Hybrid Electric Vehicle Conductive Charge Coupler)標準，該標準對一般電動車的充電網路作出定義，將可望減少電動車車主花費的成本，並使得電動車的充電更安全及更有效率。

　　目前SAE J1772 有LEVEL-1交流電電壓120V/電流16A；LEVEL-2交流電電壓240V/電流80A的充電標準。但由於各國在電力規格不近相同，雖然不能說SAE J1772標準將被全球採用，至少這項標準在全球電動車充電領域前進了一大步。此外，SAE J1772工作組已經開始制定LEVEL-3的充電標準，以期能提供更快速的充電方案。

　　GM全球能源系統部表示：「所有主要的車廠都必須依照這套標準，從今以後所有的充電設施都必須以J1772為依歸，這樣無論是哪一家車廠生產的插電式車款都能使用」。當規格統一化之後，一般家裡能看到的插座，都可以為插電式車款充電，電動車車主可以輕鬆在家裡、辦公室或公共充電站為愛車進行充電。

　　許多車廠都計畫在明年推出電動車和插電式油電車，無可必免的，消費者到時候必會針對電動車的使用可行度提出質疑，包括GM、TOYOTA和NISSAN等車廠勢必要在這之前做好萬全的準備。

　活動預告

　活動紀要

　標準小教室

　標準組織介紹：美國混凝土協會/ ACI

　　美國混凝土協會（American Concrete Institute, 簡稱ACI）成立於1904年，總部設立在密西根州的法明頓，是一個非營利性的技術和教育組織，領導世界當局混凝土技術的權威。該協會擁有近20,000名會員，會員遍佈世界120多個國家。

　　ACI為推廣混凝土知識，每年辦理125個學術研討會，管理14個不同的認證計劃，出版數以百計的技術文件，提供獎學金給該領域的學生。

　　ACI致力於混凝土和鋼筋混凝土結構的設計、建造、保養技術和研究，傳播相關領域的資訊。其下屬的各分委員會分別制定有關標準。目前，ACI已經出版了400多份標準、規範、委員會報告、指南、研討會論文集等。

　標準小幫手：標準檢驗局資料中心館藏之外國標準資料均為原版，可否提供中譯版？

　　答：不能。因外國標準資料均有著作權，未經授權不得任意翻譯，即便取得合法授權翻譯，恐不符經濟效益，故無法提供翻譯版。